คำอธิบาย

ส่งคำถาม

แบริ่งดุมล้อ 40202-BA60A อันดับต้น ๆ สำหรับ Nissan Tiida 2011- การผลิตด้านหน้า

ชุดดุมล้อ 40202-BA60A ระดับพรีเมียมสำหรับ Nissan ในฐานะซัพพลายเออร์ตลับลูกปืนล้อที่ได้รับการรับรอง GSPAT เสนอราคาขายส่งจำนวนมากและการปรับแต่ง OEM ติดต่อโรงงานของเราเพื่อขอใบเสนอราคาวันนี้

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

หมายเลขชิ้นส่วน OE	40202-BA60A/40202BA60A/513336/40202-3PU0A/402023PU0A/40202-1KA0A/402021KA0A
ใบสมัครรถยนต์	สำหรับ Nissan Tiida 2011- ด้านหน้า
ประเภทสินค้า	ลูกปืน
น้ำหนัก	2.73
วัสดุ	เหล็กโครเมี่ยมเกรดสูง- (GCr15)
ความแข็งพื้นผิว	58-62 HRC (ร่องน้ำ)
มาตรฐานคุณภาพ	ได้รับการรับรอง IATF 16949

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์

การพัฒนาและผลิตอย่างเข้มงวดตามข้อกำหนดดั้งเดิมของโรงงาน พารามิเตอร์ขนาดและส่วนต่อประสานการติดตั้งของชุดดุมล้อนั้นเข้ากันอย่างลงตัวกับรถรุ่นดั้งเดิม ซึ่งสามารถเปลี่ยนได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงเพิ่มเติม สินค้าครอบคลุมกิจการร่วมค้ากระแสหลัก- โมเดลอิสระและนำเข้า รวมถึงรถยนต์ -รถออฟโรด รถยนต์พลังงานใหม่ และประเภทอื่นๆมอบโซลูชันการเปลี่ยนทดแทนที่คุ้มค่า-สำหรับร้านซ่อม ตัวแทนจำหน่ายชิ้นส่วน และผู้ใช้แต่ละราย

เทคนิคการประเมินกำหนดให้เมื่อแรงบิดการเลื่อนหลุดของสลักเกลียว M12 ถึงหนึ่งร้อยห้าสิบนิวตันเมตร สลักเกลียวจะต้องไม่ลื่นไถลหรือแตกหักอีกต่อไป

ภายใต้น้ำหนักที่ 4900 นิวตัน สลักเกลียวจะต้องไม่หลุดออกมา แรงบิดการเลื่อนหลุดของสลักเกลียว M14 จะต้องอยู่ที่ 250 N·m เมื่อสลักเกลียวไม่ลื่นไถลหรือแตกหักอีกต่อไป

ข้อดีหลัก

การจัดหาวัสดุระดับพรีเมียม

โรงงานผลิตของเราใช้เหล็กกล้าคาร์บอนแบริ่งโครเมียมสูง GCr15- ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อความเมื่อยล้าและศักยภาพในการรับน้ำหนัก-ของหน่วย 40202-BA60A ได้อย่างกว้างขวาง

เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำ

ดุมล้อทุกอันได้รับการประมวลผลโดยใช้เครื่องมือ CNC ที่มีความแม่นยำสูง-เพื่อให้แน่ใจว่าค่าเผื่อมิติของร่องฟันและหน้าแปลนเป็นไปตามมาตรฐาน OEM

การรักษาความร้อนอัตโนมัติ

เราใช้การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำสำหรับสนามแข่ง เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นแข็งแรงซึ่งป้องกันการสึกหรอก่อนวัยอันควร ในฐานะผู้ผลิตชั้นนำ เรารับประกันความแข็งสม่ำเสมอตลอดทุกชุด

ระบบปิดผนึกขั้นสูง

ออกแบบด้วยลิปซีลหลายตัว-ประสิทธิภาพสูง-เพื่อป้องกันการรั่วไหลของจาระบีและปกป้องตลับลูกปืนจากสิ่งปนเปื้อน เช่น สิ่งสกปรกและน้ำ

แบริ่งดุมล้อ 40202-BA60A ที่เชื่อถือได้ของคุณสำหรับ Nissan Tiida 2011- ผลิตด้านหน้า

ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพด้านการผลิตดุมล้อและข้อต่อสากล เรามีสินค้าคงคลังเพียงพอสำหรับโมเดลส่วนใหญ่ โดยมี-คลังสินค้าขนาดใหญ่ การคัดแยกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการจัดส่งที่รวดเร็ว เวลานำสั้นสำหรับการสั่งซื้อทุกวัน ลำดับความสำคัญในการจัดการคำสั่งเร่งด่วน เฟอร์นิเจอร์ที่มั่นคงเพื่อช่วยธุรกิจการผลิตและธุรกิจหลังการขายของคุณ

ส่งคำถามตอนนี้

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: นโยบายตัวอย่างของคุณคืออะไร

ตอบ: เราสามารถเสนอตัวอย่างฟรีได้หนึ่งตัวอย่าง แต่จะถูกเรียกเก็บเงินในตอนแรกและจำนวนเงินจะลดลงตามคำสั่งอย่างเป็นทางการ

ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?

A: เรายอมรับ T/TL/C ที่จุดเริ่มต้น ล่วงหน้า 30% และชำระเงินก่อนจัดส่ง

ถาม: ดุมล้อ 40202-BA60A มีเซ็นเซอร์ ABS หรือไม่

ตอบ: ใช่ หน่วย 40202-BA60A ของเรามาพร้อมกับเซ็นเซอร์ ABS ที่ได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้า-และผ่านการทดสอบจากโรงงานเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสื่อสารกับระบบเบรกของ Nissan ได้อย่างราบรื่น

ถาม: ฉันสามารถรับราคาขายส่งสำหรับการสั่งซื้อลูกปืนล้อนิสสันจำนวนมากได้หรือไม่

ก. ใช่. ในฐานะผู้ผลิตดุมล้อโดยตรง เราเสนอราคาแบบแบ่งระดับสำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ค้าส่ง โปรดติดต่อทีมขายของเราพร้อมระบุปริมาณเป้าหมายของคุณเพื่อขอใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการ

ถาม: ชุดดุมล้อ GSPAT มีระยะเวลารับประกันนานเท่าใด

ตอบ: เราเสนอการรับประกัน 12- เดือนหรือ 30,000 กม. (แล้วแต่กรณีใดจะถึงก่อน) สำหรับลูกปืนล้อทั้งหมดของเรา โดยได้รับการสนับสนุนจากความมุ่งมั่นของเราที่จะเป็นผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ในระยะยาว

แอปพลิเคชัน
การพัฒนาและผลิตอย่างเข้มงวดตามข้อกำหนดดั้งเดิมของโรงงาน พารามิเตอร์ขนาดและส่วนต่อประสานการติดตั้งของชุดดุมล้อนั้นเข้ากันอย่างลงตัวกับรถรุ่นดั้งเดิม ซึ่งสามารถเปลี่ยนได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงเพิ่มเติม ผลิตภัณฑ์นี้ครอบคลุมกิจการร่วมค้ากระแสหลัก- โมเดลอิสระและนำเข้า รวมถึงรถยนต์ -รถออฟโรด ยานพาหนะพลังงานใหม่และหมวดหมู่อื่นๆ โดยมอบ-โซลูชันการเปลี่ยนทดแทนที่คุ้มค่าสำหรับร้านซ่อม ตัวแทนจำหน่ายชิ้นส่วน และผู้ใช้แต่ละราย

เทคนิคการประเมินกำหนดให้เมื่อแรงบิดการเลื่อนหลุดของสลักเกลียว M12 ถึงหนึ่งร้อยห้าสิบนิวตันเมตร สลักเกลียวจะต้องไม่ลื่นไถลหรือแตกหักอีกต่อไป
ภายใต้น้ำหนักที่ 4900 นิวตัน สลักเกลียวจะต้องไม่หลุดออกมา แรงบิดการเลื่อนหลุดของสลักเกลียว M14 จะต้องอยู่ที่ 250 N·m เมื่อสลักเกลียวไม่ลื่นไถลหรือแตกหักอีกต่อไป

สำหรับการทดสอบการดึงโบลต์- ให้ติดตั้งชุดลูกปืนดุมเข้ากับการตั้งค่าก่อน จากนั้นสังเกตแรงดัน 4900N ตามแนวแกนของสลักเกลียวที่อัตรา 2 มม. ต่อวินาที ตรวจสอบว่าโบลต์ดึงออกสัมพันธ์กับหน้าแปลนแบริ่งหรือไม่ ใช้แรงกดตามแนวแกนกับโบลต์ต่อไปจนกว่าจะหลุด จากนั้นรายงานว่ามีการปรับแรงดันจนดึงออกมาอย่างไร- และสังเกตค่าความดันสูงสุด

การทดสอบประเภทชุดดุมประกอบด้วย (กระตุ้นเป็นระยะ/ตามชุด): ความทนทาน การปิดผนึก การสั่นสะเทือน สัญญาณ ABS รายการการรักษาความร้อนที่ครอบคลุม

หน่วยดุมหลังการทดสอบความแข็งแรง/การทดสอบความล้า: เกณฑ์การผ่านคือหน้าแปลนไม่มีรอยแตกร้าว

ผู้ผลิตดุมล้อและข้อต่อสากลระดับมืออาชีพ เรามีสินค้าคงคลังเพียงพอสำหรับโมเดลส่วนใหญ่ โดยมี-คลังสินค้าขนาดใหญ่ การคัดแยกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการจัดส่งที่รวดเร็ว เวลานำสั้นสำหรับการสั่งซื้อทุกวัน ลำดับความสำคัญในการจัดการคำสั่งเร่งด่วน เฟอร์นิเจอร์ที่มั่นคงเพื่อช่วยธุรกิจการผลิตและธุรกิจหลังการขายของคุณ